În structura mecanică uriașă a unui motor eolian, există o componentă indispensabilă-Suport perie. Dacă unei puteri eoliene îi place un gigant, suportului pentru perie îi place „prețioasa legătură articulată” pentru acel gigant, care transmite în tăcere puterea și semnalul.
Pe scurt, suportul pentru perii, ca structură mecanică de bază, este instalat pe inelul său de alunecare, acționând ca fixarea periei de cărbune. În motorul asincron cu alimentare dublă-, rotatorul se rotește puternic, iar cercul său exterior este static. Pentru a obține o transmisie de curent cu dublu-alimentare între componentele rotative și cele statice, trebuie instalată peria de cărbune. Și, rolul suportului de perie servește ca oferirea unui „sediu precis” pentru peria de cărbune, prin mecanismul său interior cu arc cu presiune constantă, pentru a apăsa solid peria de cărbune pe suprafața inelului său de alunecare rotativ, asigurând că aceste două părți păstrează un contact mecanic și electric stabil și neted.
Un suport de perie calificat ar trebui să necesite un design extrem de prețios. În primul rând, ar trebui să se asigure că peria de cărbune se poate mișca liber în sus și în jos în suportul periei, nici prea strânsă pentru a se bloca și nici prea slăbită pentru a vibra. Prin urmare, în mod normal, există un spațiu de 0,1-0,2 mm care ar trebui să fie strict controlat între ele. În al doilea rând, suportul periei trebuie să asigure menținerea unei stări paralele între partea inferioară a periei de cărbune și suprafața inelului de alunecare cu un spațiu de siguranță de 2-3 mm între marginea suportului periei și suprafața inelului de alunecare, evitând deteriorarea prin frecare mecanică în procesul de funcționare. Mai mult, există un micro-întrerupător (senzor de uzură) echipat pe suportul său pentru perie. Când peria de cărbune este uzată aproape de linia cordonului de siguranță, avertismentul va fi alarmat automat pentru a reaminti personalului de întreținere să o înlocuiască la timp.
În procesul lung de funcționare a motorului, suportul de perii se confruntă cu un test extrem, și anume, în motoarele off-pe mal sau pe-terrestre există o vibrație mecanică de durată, o diferență uriașă de temperatură și erodarea umidității, a sării și a pulverizării sau a prafului. Dacă suportul de perie nu este calificat, poate cauza o forță neuniformă solicitată asupra suportului de carbon, care să conducă la uzura acestuia, arcul electric sau chiar o oprire sistematică. Prin urmare, suportul modern de perie nu numai că selectează un fel de material anti-eroziune și rezistent la căldură, dar integrează și o funcție de monitorizare inteligentă pentru a indica starea de uzură-periei de carbon și temperatura interioară a acesteia, realizând întreținerea predictivă.
În concluzie, în ciuda unei componente fundamentale a motorului, suportul pentru perii poate determina direct durata de viață a periei de carbon-și calitatea contactului-inelului. Datorită cooperării perfecte într-o inginerie atât de prețioasă, motorul poate fi asigurat transformând vântul aprig în natură într-o energie verde continuă, cu un model sigur și de înaltă-eficacitate în timpul duratei sale de viață de peste doi-decenii-ani.
