Inel de alunecare din fibrăreprezintă aproape 10% din totalul inelului colector al motorului de pe piață, care are nevoie doar de o cantitate mică de întreținere. Și, aproape 60 la sută din inelele colectoare, ca componentă conducătoare, sunt compuse din perii metalice compozite și sunt în general sinterizate cu metal și grafit. Chiar și prin faptul că acele inele colectoare cu perie din metal compozit sunt prelucrate cu o durată de viață de 7500 de milioane de rotații fabricate de furnizorul său, ele trebuie de asemenea întreținute frecvent. Restul de 30 la sută din inelul colector al motorului adoptă o perie de metal prețios cu un singur fir (fabricată în general de aur). Cantitatea de întreținere regulată a inelului colector cu perie metalică compozită și cu o singură-perie de sârmă este mult mai mare decât cea a inelului colector din fibre.
Motivul este că designul periei compozite poartă de preferință peria pentru a evita uzura inelului de alunecare. Și, peria sa trebuie să fie suficient de lungă pentru a prelungi ciclul de înlocuire a periei într-o mare măsură. În domeniul puterii mari sau al fiabilității ridicate pentru inelul colector, materialul respectiv se confruntă cu trei-provocari:
1) În procesul de funcționare, praful abraziv trebuie curățat în mod regulat, deoarece praful este pulbere, conductiv și abraziv.
2) Materialul periei este sensibil la umiditate. Dacă umiditatea relativă este mai mică de 15% sau mai mare de 85%, materialul său va fi purtat dezechilibrat.
3) În domeniul circuitului-nivelului de semnal, aceste perii compozite vor ocupa cantități mai mari din spațiu.
În comparație cu cel al inelului colector cu perie compozită, avantajele de proiectare pentru inelul colector cu perie metalică cu un singur-sârmă sunt cantitatea mai mică de praf abraziv și capacități mai mari și pentru circuitul său de semnal. Însă, sistemul de-perie metalică dintr-o singură sârmă are și următoarele defecte:
1) dimensiunea mai mică a unei singure perii este lipsa capacității de conducere suficientă.
2) De exemplu: cea mai mare parte a punctului de contact dintre aur are nevoie de lubrifiere corespunzatoare. Dar, este dificil să păstrați o lubrifiere-de lungă durată și adecvată.
În prezent, noul-design la modă pentru inelul colector începe să adopte o perie de grafit sau metal, iar circuitul său de semnal este proiectat pentru inelul colector cu o perie de sârmă aurie. În domeniul rotațiilor inferioare pentru ansamblul său inele colectoare, „aplicația mixtă” poate îndeplini cerințele. Dar, în domeniul aceluiași ansamblu, peria cu „amestec de grafit și metal” și stilul cu „-aur-contact--aur” îi vor reduce fiabilitatea în funcționare a motorului. Grafitul/praful abraziv metalic își va polua semnalul de contact auriu și va genera pulbere metalică abrazivă, în special în procesul de lubrifiere-punctului său de contact; circuitul său de semnal va fi prematur ineficient.
Designul periei de fibre este că o mulțime de fire de fibră metalice sunt legate prin „perie” compactă cu mai multe fibre. În general, aceste fibre sunt echivalente cu materialele metalice prețioase proiectate cu un singur-sârmă. În plus, inelul colector în procesul de funcționare a periei va fi, de asemenea, acoperit cu metal prețios. Utilizarea metalului prețios va preveni generarea de oxid și stratul de acoperire, asigurând o cantitate extrem de mică de forță de contact. O cantitate mică de forță de contact crește viteza de uzură, prin urmare praful abraziv generat de perie poate fi aproape ignorat. Mai mult, mai multe fibre metalice pot oferi o electroconductibilitate excelentă și o densitate de amper mai mare. Prin urmare, inginerul poate aplica cele menționate mai sus- și în domeniul circuitului de alimentare și al circuitului de semnal.
